- 編輯: 北部灣港集團(tuán)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-06-08
- 來(lái)源: 北部灣港集團(tuán)
- 作者: 超級(jí)管理員
6月6日，隨著切割鋼板的火花四濺，平陸運(yùn)河示范船在貴港市廣西西江重工有限責(zé)任公司正式開(kāi)工建造。
此次平陸運(yùn)河示范船項(xiàng)目的開(kāi)工建造，既是貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委書(shū)記陳剛關(guān)于 “統(tǒng)籌港口、碼頭、園區(qū)建設(shè)，暢通區(qū)域物流‘微循環(huán)’，推動(dòng)河港產(chǎn)城深度融合”重要指示的生動(dòng)實(shí)踐，也是落實(shí)自治區(qū)科技廳發(fā)布的廣西科技“尖鋒”專項(xiàng)課題行動(dòng)措施，對(duì)廣西內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。
該項(xiàng)目在自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)港航發(fā)展中心、廣西海事局、南寧交通運(yùn)輸局、武漢理工大學(xué)、廣西中船北部灣公司、梧州群升公司、武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社等相關(guān)單位的支持和指導(dǎo)下，由北部灣港集團(tuán)旗下北港西江港口主導(dǎo)推進(jìn)。從項(xiàng)目籌備階段，北港西江港口就聯(lián)合行業(yè)專家，對(duì)平陸運(yùn)河通航船型的最佳通達(dá)范圍進(jìn)行了系統(tǒng)性研究，結(jié)合平陸運(yùn)河航道、船閘尺度及北部灣港靠泊條件。設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分考慮平陸運(yùn)河的通航條件及后續(xù)直達(dá)我國(guó)沿海港口的需求，最終確定以5000噸級(jí)通航船型為首批示范建造對(duì)象。
針對(duì)此次開(kāi)工建造的平陸運(yùn)河示范船，北港西江港口創(chuàng)新提出“安全、節(jié)能、綠色、智能、如家”五大設(shè)計(jì)理念，突出“綠色”與“智能”兩大特色，是兼具實(shí)用性與創(chuàng)新性的新一代船舶。
安全為本，筑牢航行根基。示范船貨艙前后增設(shè)多個(gè)防碰舷艙，顯著提升船舶抗沉性。節(jié)能增效，降低運(yùn)營(yíng)成本。優(yōu)化船體線型減少阻力，LNG供氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超真空絕緣氣罐，放散時(shí)間延長(zhǎng)20天，氣體泄漏率遠(yuǎn)低于同類產(chǎn)品。綠色領(lǐng)航，守護(hù)碧水藍(lán)天。動(dòng)力系統(tǒng)采用玉柴LNG單一燃料主機(jī)，相較柴油動(dòng)力船舶，年運(yùn)營(yíng)可減排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、顆粒物99%，碳強(qiáng)度指標(biāo)（EEDI）達(dá)內(nèi)河船舶第二階段標(biāo)準(zhǔn)。智能賦能，提升航行效率。配備視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船岸數(shù)據(jù)一體化調(diào)度平臺(tái)和智能能效系統(tǒng)，提高船舶航行安全和能效管理。如家體驗(yàn)，關(guān)注船員需求。 船首增設(shè)獨(dú)立廁所和船員休息間，人均居住面積7.42㎡，較法規(guī)要求提升3倍多。
除五大設(shè)計(jì)理念外，示范船還具備兩大顯著特點(diǎn)，其一是綠色，選用清潔能源LNG動(dòng)力技術(shù)，使用LNG可替代燃油520噸/年，每年可減少23%二氧化碳，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本可達(dá)100萬(wàn)元/年，可實(shí)現(xiàn)油、氣消耗比可控制在1:0.9，可減少8%以上的油耗和排放，減少對(duì)海洋環(huán)境的污染。其二是智能，具備系統(tǒng)集成、無(wú)人機(jī)艙，感知增強(qiáng)、全天候航行，安全預(yù)警、輔助（自主）靠離泊，航線優(yōu)化、自動(dòng)巡航，船岸協(xié)同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E兩個(gè)智能符號(hào)。在西江首次實(shí)現(xiàn)智能機(jī)艙、船載數(shù)據(jù)集成平臺(tái)及智能能效的應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)北部灣港集團(tuán)旗下船舶-港口-船閘協(xié)同的一體化智能航運(yùn)示范，為國(guó)內(nèi)首次。
從產(chǎn)業(yè)角度看，該項(xiàng)目將帶動(dòng)船舶設(shè)計(jì)、建造、配套設(shè)備生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，推動(dòng)廣西內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)向高端智造邁進(jìn)；從區(qū)域經(jīng)濟(jì)層面，示范船投用后，將有效降低西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海的物流成本，吸引更多貨源集聚，助力北部灣港提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。
下一步，北港西江港口將加快示范船建造進(jìn)度，確保2026年4月底前下水試運(yùn)行，為西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河通江達(dá)海提供高效解決方案，助力平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶形成“以港帶產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港產(chǎn)城融合”的發(fā)展格局，為構(gòu)建廣西現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、提升北部灣國(guó)際門戶港服務(wù)能力注入新動(dòng)能。
